Официальный сайт депутата Государственной Думы ФС РФ
 
Немного о трубах и транспортном налоге
Личный дневник
20.01.2010 12:13
Любое увеличение налогового бремени приведет к отрицательному результату. Бедные не станут богаче, зато разорятся тысячи малых предприятий.
Любое увеличение налогового бремени приведет к отрицательному результату. Бедные не станут богаче, зато разорятся тысячи малых предприятий.

В максимальном упрощении,  финансы и экономика любой страны работают по «закону бассейна».  Есть «трубы», по которым деньги «наполняют резервуар»  – это добавленная стоимость в  экспорте и  производстве для внутреннего рынка, это иностранные инвестиции. Есть «трубы», по которым деньги «вытекают» — это импорт и отток капитала.  Бюджетные «насосы» — акцизы, налоги, пошлины, и др. — не влияют на количество денег в стране.  Они лишь перераспределяют «воду», «гоняя» её из одного угла «бассейна» в другой. В настоящее время обе «трубы» работают не в пользу России.

Капиталы «бегут» за рубеж со скоростью около 200 млрд. долл. в месяц , доходы от экспорта и внутреннего производства падают, обнажая  дно бюджетных проблем. Что делает «парламентское большинство», чтобы наполнить «бассейн»? Предлагает повысить ставку транспортного налога, т.е. переливать «из пустого в порожнее». Надо ли доказывать, что это не приведет к результату? Из России уже нельзя «выкачать» ничего. Любое увеличение налогового бремени приведет к отрицательному результату. Бедные не станут богаче, зато разорятся тысячи малых предприятий, которые из-за мирового кризиса едва сводят концы с концами. Сотни тысяч людей останутся без работы со всеми вытекающими социальными последствиями.  В Россию надо «вливать и вливать».  Нефтегазовая «труба» не в состоянии справиться с этой задачей.

Нужно зарабатывать деньги по-новому. Нужны дополнительные экспортные «трубы», по которым за рубеж «потечет» не сырье, а российские товары с высокой добавленной стоимостью.